“情懷”創(chuàng)業(yè)者眼高于頂視而不見。

但是你要講電子商務(wù)，你給我講24小時(shí)我一句沒聽懂。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，現(xiàn)實(shí)有力地駁斥了畢勝，他的觀點(diǎn)也隨之應(yīng)者寥寥。

畢勝從一開始就堅(jiān)持不采購，只代銷，好處是沒有庫存，不占有巨量資金;壞處就是，對(duì)一個(gè)籍籍無名的小電商，不掏錢，鞋企也不愿意賒貨。從渠道制到買手制，樂淘內(nèi)部結(jié)構(gòu)大調(diào)整，整個(gè)供應(yīng)鏈換血，無異于一次重生。2014年5月，畢勝首次向外界確認(rèn)，樂淘網(wǎng)已被香港一家公司收購，交易金額不便透露。

畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該干啥。在畢勝看來，C2M(Customer-to-Manufactory，顧客到工廠)的模式是時(shí)候落地了。

雷軍對(duì)他說，你看看陳年的激情。

大家一退休，就是這種出海狀態(tài)。從現(xiàn)在的共享單車的競(jìng)爭(zhēng)情形看，未來很大可能摩拜和OFO會(huì)進(jìn)行合并，減少競(jìng)爭(zhēng)成本，共同分享市場(chǎng)蛋糕。

但這個(gè)收益很快就會(huì)被接盤者發(fā)現(xiàn)，所以是要回補(bǔ)的。比如攜程收購境外專車平臺(tái)唐人接，就是為了打造自己境外旅游的用戶體驗(yàn)閉環(huán)。

第二種是天使輪的投資一直跟著。比如幾年來的小米、魅族、OPPO等，依托中國爆發(fā)式增長(zhǎng)的智能手機(jī)行業(yè)，贏得了大量的超額利潤(rùn)。